Тюнинг
Тест автомобильных ламп H7Оценим качество ламп, которыми придется освещать себе дорогу в ожидании светодиодных лучей.
Вашему вниманию тест ламп Н7, которые можно встретить в каждом магазине.
И сказал Бог: да будет свет. И стал свет. И увидел Бог свет, что он хорош, и отделил Бог свет от тьмы. И назвал Бог свет днем,а тьму ночью. (Бытие 1:1 — 4).
И что бы ни писал в своих книгах Сергей Лукьяненко, история света начиналась именно так, а никак иначе. И если над тем, что предшествовало событиям, описанным в 4 строках эпиграфа, люди будут ломать голову до скончания времен, то происходящее после них мы знаем достаточно хорошо. По легенде первым на ниву борьбы за светлое будущее человечества встал Прометей: умыкнув с Олимпа искру, он подарил людям огонь. Далее события развивались в легком полумраке, поэтому история умалчивает об авторских правах на лучину, свечу, факел и простейшую масляную лампу. Но, по нашим данным, придумать это мог любой смекалистый альтруист из полутемного прошлого. Но вот много-много лет спустя русский изобретатель Иван Кулибин собрал первый прожектор («фонарь исключительной силы»), увеличивший силу света свечи в 500 раз. Затем французский инженер Филипп Лебон сконструировал первый газовый светильник. А уже в ХIХ веке источники света посыпались на человечество как из рога изобилия: «свеча» Яблочкова (Павел Яблочков), угольная лампа накаливания (Александр Лодыгин), первая электролампа (Джозеф Сван), современная лампа накаливания (Томас Эдисон), первая люминесцентная лампа в СССР (Сергей Вавилов), первый светодиод (Ник Холоньяк). Вот так, в три коротких абзаца, мы смогли уложить почти всю историю света, чтобы приступить к главному. А главным сегодня будет автомобильное освещение. И вот тут-то мы и начнем с эволюции, с эволюции источников света, применяемых на автомобилях. И первое путешествие во времени мы совершим в самое начало ХХ века. Поехали!
О ТЕСТЕ Но пока это лишь завтрашний день, нам придется набраться терпения и подождать, посмотрев на то, чем располагаем на данный момент. Другими словами, оценим качество ламп, которыми придется освещать себе дорогу в ожидании светодиодных лучей. Вашему вниманию тест ламп Н7, которые можно встретить в каждом магазине.
О методике Подобные тесты мы делаем не первый и даже не второй раз. Учитывая опыт предыдущих публикаций, мы решили отказаться от некоторых пунктов программы испытаний. Они, конечно, полезны с точки зрения определения качества изготовления изделия, но представляют практическую ценность лишь для специалистов. Нам же важно узнать, как и куда светит лампа, а не как она выглядит (на самом деле это тесно взаимосвязано, но на глаз правильную лампу от неправильной отличит лишь профессионал). Предварительно определить качество лампы специалист может по одной только маркировке и внешнему виду цоколя и колбы. Поэтому первичный анализ был произведен в первые 20 минут, а потом мы проверили полученные теоретические данные на практике. Итак, основные пункты нашей программы на сегодня: измерение величины светового потока лампы, измерение величины потребляемой мощности и результаты испытаний в фаре головного света. Световой поток — величина, характеризующая мощность оптического излучения. Норма светового потока (по ГОСТ): 1350–1650 лм (люмен). Мощность — величина, характеризующая потребляемую электрическую мощность лампы. Максимально допустимое значение мощности 58 Вт. Если этот показатель будет превышен, то система электроснабжения будет перегружена, что может привести к перегреву проводки и оплавлению разъемов. Испытание в фаре головного света подразумевает замер интенсивности светового потока в 5 строго определенных контрольных точках и определение светотеневой границы.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Автомобильная лампа головного света ТИП ЛАМПЫ: Н7 НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В МОЩНОСТЬ: 55 Вт
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Маркировка на лампе полностью соответствует нормативным документам. К обещанным этой Vision Plus +30 % света эксперты отнеслись уже с интересом. Измерив величину светового потока, мы получили значение 1350 лм, что соответствует нижнему порогу нормативов. Признаться честно, тут мы ожидали 3-го увеличения светового потока по аналогии с 5-процентным у Vision Plus +50%, но ожидания оказались напрасными. Мощность не вышла за допустимые пределы и составила 54,1 Вт. Результаты испытаний в фаре головного света показали полное соответствие лампы требуемым нормам. ЦЕНА (за пару): 100 руб.
РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА: Phillips Vision Plus +30 % — обыкновенная лампа, соответствующая всем необходимым стандартам. НЕДОСТАТКИ: не выявлено. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: по пятибалльной шкале Phillips Vision Plus +30% заслужили оценку «отлично». В правильно отрегулированных фарах они будут работать на совесть.
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Автомобильная лампа головного света ТИП ЛАМПЫ: Н7 НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В МОЩНОСТЬ: 55 Вт
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Маркировка на лампе полностью соответствует нормативным документам, поэтому у сотрудников лаборатории на данном этапе никаких вопросов не возникло. Единственное, что заставило экспертов задуматься, так это обещанные Phillips Vision Plus + 50 % света. Какой свет имел в виду производитель, осталось загадкой. Измерив величину светового потока, мы получили значение 1417 лм. В принципе это больше, чем нижний допустимый порог 1350 лм, но смелая цифра +50 % уж очень смелая, если имелось в виду именно увеличение светового потока. Фактически прирост составил всего лишь 5 %. Мощность не вышла за допустимые пределы и составила 53,8 Вт. Результаты испытаний в фаре головного света показали полное соответствие лампы требуемым нормам за исключением освещенности в точке В50L, но превышение нормы на 0,02 лк некритично. ЦЕНА (за шт.): 140 руб.
РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА: по словам экспертов, Phillips Vision Plus +50% — качественная лампа, соответствующая всем стандартам. НЕДОСТАТКИ: не выявлено. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: тут, как в школе: по пятибалльной шкале Phillips Vision Plus +50% заслужила оценку «отлично». Ездить с такими лампами комфортно и безопасно.
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Автомобильная лампа головного света ТИП ЛАМПЫ: Н7 НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В МОЩНОСТЬ: 55 Вт
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Маркировка на лампе полностью соответствует нормативным документам, однако специалистов насторожил цоколь лампы. В целом он выполнен аккуратно, но четыре симметрично расположенные темные точки в нижней его части навели сотрудников лаборатории на мысли о подделке. Теперь посмотрим, как OSRAM покажет себя на испытаниях. Измерив величину светового потока, мы получили значение 1283 лм, что ниже требуемой нормы. Это укрепило общее мнение о контрафактной продукции, но испытания мы продолжили. Мощность не вышла за допустимые пределы и составила 55,4 Вт. Результаты испытаний в фаре головного света показали соответствие лампы требуемым нормам, кроме освещенности в точке 75R, здесь значение оказалось ниже 12 лм, тем не менее оно не выходит за рамки норм для серийной продукции — 9,8 лм. ЦЕНА (за пару): 100 руб.
РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА: показала себя хорошо, хоть и не блистала. НЕДОСТАТКИ: значение светового потока ниже нормы. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: несмотря на слегка заниженную освещенность в точке 75R, лампа показала себя неплохо. В итоге специалисты сошлись на оценке «пять с минусом» и отпустили OSRAM’a восвояси. Ршив, что если уж это и подделка, то уж очень качественная.
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Автомобильная лампа головного света ТИП ЛАМПЫ: Н7 НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В МОЩНОСТЬ: 55 Вт
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Знаки европейской сертификации отсутствуют, однако на упаковке имеется знак сертификации РФ, сообщение об ультрафиолетовой защите и повышенной на 30 % мощности лампы. Измерив величину светового потока, мы получили значение 1053 лм, что значительно ниже требуемой нормы.Мощность не вышла за допустимые пределы и составила 56,8 Вт. Результаты испытаний в фаре головного света показали соответствие лампы требуемым нормам только в 3 точках из 5. Одна из проблем — некачественный цоколь. Из-за этого лампа болтается в гнезде. ЦЕНА (за шт.): 60 руб.
РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА: укладывается в нормы по максимальной мощности. НЕДОСТАТКИ: некачественный цоколь, световой поток значительно ниже нормы. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: специалисты оценили работу MEGAPOWER на «удовлетворительно» с натяжкой, учитывая то, что результаты испытаний в фаре все же не так безнадежны.
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Автомобильная лампа головного света ТИП ЛАМПЫ: Н7 МОЩНОСТЬ: 55 Вт НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Маркировка на лампе соответствует нормативным документам, однако отсутствует знак обязательной ультрафиолетовой защиты. Энтузиазма у экспертов это не вызвало. И практически одновременно с потерей энтузиазма начали поступать первые неутешительные данные. Измерив величину светового потока, мы получили значение 1218 лм, что ниже требуемой нормы. Комментировать в принципе нечего: факт остается фактом. Мощность вышла за допустимые пределы и составила 67,3 Вт, что фактически на 10 единиц превышает максимально допустимые 58 Вт. Результаты испытаний в фаре головного света показали соответствие лампы требуемым нормам только в 2 точках из 5. Все остальные пункты «птичка» с треском провалила. Светотеневая граница размыта, что говорит о плохой геометрии лампы. ЦЕНА (за шт.): 50 руб.
РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА: посмотрев в таблицу, вы сами поймете, что эту графу можно не заполнять и сразу переходить к следующей. НЕДОСТАТКИ: величина светового потока ниже нормы, превышение максимально допустимой потребляемой электрической мощности, плохая геометрия и, как следствие, размыта светотеневая граница. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: пожалуй, фраза «садись: два» как нельзя лучше описывает сложившуюся с EAGLITE ситуацию. Куда будет светить фара с этой лампой, одному Богу известно.
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Автомобильная лампа головного света ТИП ЛАМПЫ: Н7 МОЩНОСТЬ: 55 Вт НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Маркировка на лампе полностью соответствует нормативным документам. Измерив величину светового потока, мы получили значение 1298 лм, что немного ниже требуемой нормы. Мощность не вышла за допустимые пределы и составила 54,2 Вт. Результаты испытаний в фаре головного света показали полное соответствие лампы требуемым нормам. ЦЕНА (за пару): 280 руб.
РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА: соответствует практически всем требуемым параметрам. НЕДОСТАТКИ: величина светового потока чуть ниже нормы. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: работу лампы NARVA специалисты оценили на твердое «четыре», если бы не незначительное отклонение от необходимой величины светового потока, можно было смело ставить «отлично».
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Автомобильная лампа головного света ТИП ЛАМПЫ: Н7; МОЩНОСТЬ: 55Вт НАПРЯЖЕНИЕ: 12 В
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Маркировка европейской сертификации в норме, однако отсутствует маркировка ультрафиолетовой защиты — первый звоночек. Колба у этих ламп насыщенного синего цвета — красиво, но есть одна проблема. Такие световые приборы не разрешены к установке на транспортные средства, поэтому европейский сертификат с большой вероятностью все же липовый — второй звоночек. К тому же вы не сможете пройти с такой лампой ТО. И в завершениe производитель обещает нам отдачу по световому потоку, как у 110 / 115 Вт лампы. Третий звонок. А теперь все в зал и посмотрим, что нам покажут якобы итальянские производители. Измерив величину светового потока, мы получили значение 882 лм, что намного ниже нормы. Мощность вышла за допустимые пределы и составила 74,2 Вт, превысив максимально допустимую величину на 16,2 Вт. Результаты испытаний в фаре головного света. По результатам теста МОМО удовлетворяет только одному параметру из пяти. Данные в таблице, их даже обсуждать не хочется. ЦЕНА (за пару): 2000 руб.
РЕЗЮМЕ ДОСТОИНСТВА: упаковка хорошо стоит на горизонтальной поверхности и привлекает внимание в витрине. Ах да! К лампам в качестве бонуса предлагается стикер. НЕДОСТАТКИ: все, что касается освещения, – недостатки. ОБЩАЯ ОЦЕНКА: только в фонарик, только врагу, и пусть ваш враг пользуется этим фонариком исключительно днем, для пущей безопасности.
|
Материал размещен на сайте ООО "АЛЕКС" Источник http://www.autodela.ru Прикреплённый файл : Данное предложение действительно только для клуба auto.nn.ru (102.38 Kb)
|  | 
Полезные разделы Автоинформатор т. 8-909-2-911-911 (оператор)
30 апреля, 09:42
R-Dгероев на шоссе стоит 25 апреля, 08:38
ЛьвовичНа Музее района не работают светофоры, гайцов нет. Будьте внимательны при выезде на проспект с 40 лет Октября. 11 апреля, 08:30
vpМонастырка в сторону центра скорее стоит, чем едет. 09 апреля, 21:55
DV2000не помер еще.. его б на главную страницу б вернуть - намекает вам безуровневый здесь Логинов 07 апреля, 19:09
vpЭлектрон, тренога Добавить сообщение |